IT之家 6 月 9 日消息,在 6 月 9 日-18 日举办的 2023 重庆车展上,阿维塔举行科技发布会,华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东表示,中国 L3 级自动驾驶标准预计在 6 月底出台。
根据市场监管总局发布的《汽车驾驶,自动化分级》国家推荐标准,国内自动驾驶分为 0 级到 5 级共 6 个等级。依次如下图所示:
在被问及“特斯拉满血 FSD 进入国内之后能否遥遥领先”、“FSD 要来怕不怕”时,余承东表示“非常有信心”,并表示特斯拉 FSD 做得很棒,方案不依赖高精地图,但“我们的方案更好更安全”,旗下车型搭载 3 颗激光雷达,对异形障碍物识别可以“避免一些摄像头识别有失误的地方”,白名单以外的物体比如侧翻的白色货车,也能识别出来。
余承东曾在今年 4 月的华为问界 M5 智驾版发布会上,形容自家的辅助驾驶 HUAWEI ADS 2.0 是 L2.999(无限循环)级,“无限接近 L3 高阶智能驾驶系统”且“遥遥领先于特斯拉、新势力”。
据悉,HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统共推出 3 种不同规格,分别为随车标配的基础包、进阶包,以及价值 36000 元以选装形式*的高阶包(还可选择每年 7200 元、每月 720 元形式的订阅付费),该系统搭载的 NCA 智驾领航号称可覆盖城区 90% 场景。按照规划,从今年第三季度起,将有 15 个城市不再依赖高精地图,第四季度将有 45 个城市实现“无图(地图)开车”。
IT之家注意到,目前可用 HUAWEI ADS 2.0 的车型包括阿维塔 11、问界 M5 智驾版等。
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